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發(fā)布日期 : 2018-12-06 15:24
核心提示:氣動設備用氣缸氣缸規(guī)格氣動阻車器氣缸:φ63*200 氣動臥閘氣缸:φ100*125氣動擋車梁氣缸:φ160*2000φ125*2300 氣控道岔氣缸:φ63*125我叫張青18053750780
氣動設備用氣缸
氣動阻車器氣缸:φ63*200 氣動臥閘氣缸:φ100*125
氣動擋車梁氣缸:φ160*2000φ125*2300 氣控道岔氣缸:φ63*125
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引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力
氣缸缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
氣缸端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
氣動擋車梁氣缸 氣控道岔氣缸 專業(yè)定制氣缸 氣缸生產(chǎn)廠家18053750780
公司資料
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